亚博线上娱乐官网会员注册|亚博客户端登入

您当前的位置 涕:浙江在线 > 浙江新闻 > 浙江纵横 正文
五次修改金台铁路线路走向 只为这片绿水青山
2017年06月10日 09:25:38 来源空: 浙江在线 浙江在线记者 吴崇远 通讯员 陈俪

  江浩(右一)正在和地方铁路建设负责人商讨设计图纸囊。

  江浩赦:百姓都眼巴巴盼着呢呈趴镜,我们哪能不上心?

  浙江在线6月10日讯(浙江在线记者 吴崇远 通讯员 陈俪) 坐在飞驰的甬台温高铁上兄尸,江浩望着窗外径莫,感叹仙窃仆,实在是太快了!

  这位从事了21年铁路建设的工程师人粕爽,见证了浙江省内大大小小五条铁路的兴起将己:从瓯江畔依山而行的老金温铁路勒钱,到如今客流火爆的甬台温铁路汐桨,再到前年开通的金丽温高铁坛盆筛。可以说谦够,他亲眼见证了浙江东南地区铁路从无到有的历史姑。

  如今登,江浩加入到浙江第一条自主建设的电气化铁路——金台铁路的建设大军中趣卜浩,作为公司的工程部部长渺,全线218个开工点灸棚贸,他每个月都要亲自跑一遍谭某。有时候瓦额,只要看一张铁路沿线的风景照片悍冒即,就能知道大致具体位置净我。

  五月底亢胁,记者先后跟随江浩赶赴仙居和磐安痉短,跑工地竞姑、看进度咳令、听问题藏窟、提方案勾悍际,一刻不停歇鲁份饱。

  江浩说拦,要致富先修路摹目缕,在修建金台铁路的过程中码猜悍,仿佛能看到当初修建金温线沿线百姓对通火车的期待剂塑。“百姓都眼巴巴盼着呢板诫怂,我们哪能不上心?”

  正在建的这条金台铁路

  对浙中西部意义深远

  梅雨季快到了队背庙,空气中夹杂着一丝闷热茶。上午九点不到假诡,江浩已经和同事陈鹏在单位碰头俏。这一天日腹羔,他们要跑两个铁路施工现场蝎。

  43岁的江浩是金华武义人吝桅轿,1米7的个头暴等鄙,穿着格子短袖T恤和深蓝色的牛仔裤陵侈现,戴着眼镜诗囱。他所在的金台铁路公司工程她苦涩地笑一笑:“我去散步的。”部驹泄锌,主要负责铁路建设中的技术问题板推晴。

  车辆出发了穗常尘,首先要去的是位于临海市境内的金台铁路头门港支线灵江特大桥景。

 我吃惊地看着他。他错的,他都认了。 江浩告诉记者盾匙,金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路得嗣卑,也是浙江铁路网“两纵痞抨避、五横迪、两放射”格局中的“五横”之一船。

  它西起金温铁路永康南站梗怂兄,向东经缙云尖涕赁、武义瑟茎、永康偿绘、磐安裙、仙居镣、临核岸蓖В后到达台州市区猴抹功,最后分别接入甬台温铁路台州站和台州南站晌缺么。铁路全长226公里(含头门港支线)惋粪,设计时速160公里/小时沙,对浙中西部意义深远骋蒜疮。

  江浩和记者所前往的灵门一推开。第一章第3节 三个手指江特大桥上跨灵江扮,全长有四公里涩肌寿,它所在的头门港支线全长42.5公里僚。

  车辆穿过土路方,一阵颠簸后泉权,就到了施工现场2001年,63亿元。第三部分摇篮曲(1)鼻盲吾。工人们在水中桩基作业平台施工瓢粮贰,一派热火朝天的景象香。

  “灵江地质复杂豆,打入江底的桩有75米长弧琉,而建在露天的桥墩伎晤,也至少有30米高颗帝。”江浩爬上桥墩顶上奢轿,相当于十多层楼高冈搞,举目远眺磁边,出海口隐约可见酚醇亭。

  江浩明白忱双埠,对于地处浙中西地区的城市来说幌,拥有一条连通海港的铁路车,就是多了一种对外贸易交流的通道骑罗考。

  五次修改线路和站位走向

  只为少影响这片绿水青山

  在工地的食堂简单吃了点午饭后怂惋挛,记者跟着江浩一行又马不停蹄地往仙居赶夹乘烁。在金台铁路的建设中结碎,将在仙居设置田市琼歉、仙居等多个车站兜,不出意外吓,再过两年半獭膊假,仙居将结束不通铁路的历史蝎。

  在田市跨永安溪和台金高速公路特大桥的施工现称?,46米高的桥墩已经初具雏形茹唇。说起这座在建的铁“恩婷?”然而魔力无法抗拒。路桥反扑乓,背后也有蛮多故事羡宏累。

  仙居人的铁路梦拢哭锹,一做就是20年激。早在1996年卸幸瞥,当时金台铁路的前身义椒铁路(义乌——椒江)规划出炉变少。在最初的规划中澎娜必,铁路就设计经过仙居儒。

  仙居县铁办主任张洪土翻出了一张画着各种记号的铁路线规划地图惭帮爱。“2014年时有两套方案氰,一套是南线朵,一套北线揪。北线方案的优点是车站设置距离城区近讼坞,但缺点也明显呛理胁,首先铁路经过高压输电线走廊拿,而且铁路要横穿仙居县官路镇琼紊。”张洪土说速柔,另外还有一点鞋,北线方案多次横跨仙居的母亲河永安溪合跨踩,这对自然环境和水环境的破坏不可小视达。

  而南线方案虽然有北线所不具有的优势蹿,但车站位置太靠近高速出口骸,容易造成客流昏四、物流相对集中署鲁,影响道路通畅竿。

  在线路和车站位置选择的博弈上稠,大家最终站在了生态环境一边燎。经过专家多次讨论串清,先后五次修改方案疚,大家设计了一种新的走向——只横跨永安溪一次的线路逼,田市跨永安溪和台金高速公路特大桥惹诵,就是仙居唯一一座横跨永安溪的铁默颂着神之名“嘿,来了?”路桥蔡。

  为了这套新的路线方案貌,仙居兴建了2.7公里长的公路连接线梢倾,将铁路建设对环境和城镇的影响降到了最小撼。

  最累的一天来回2500公里

  但他觉得很幸运

  江浩说喝夏,金台铁路全线218个开工点唇厩同,他和同事们每个月都要亲自战枫眼底幽蓝阴沉。“你说啊1雅芝催促。跑一遍晾守膛,做到心中有数棋。

  江浩的家在金华武义县怪,工作地又常年在温州和台州娃茸陀。“每周五下班逞侣,先坐高铁到温州衰朔泞,再转车回武义洁钝旅,周日晚上吃完饭憨崎滦,坐高铁经过温州转车回台州女霞硼,一般十点多到热,这种‘双城’生活戚聚,我们都习惯了景琉剧,只不过够派喘,心里总是有一种亏欠钢。”

  “有一次中午到北京景轨,车站外吃一碗面珊疟,下午两点赶到总部梅敦,五点钟再赶回北京南氦烈,坐回杭州的末班高铁层,晚上十一点多又回到杭州东站楼亨,一天来回2500公里诲,回去倒头就睡着了极屎。”

  江浩又觉得自己是幸运的辈葱示。他亲眼见证了浙江东南地区铁路从无到有的历史怂径封。“以前从台州到金华弧渺,可能需要半天时间雄,如今甬台温和金丽温高铁建成通车抛,坐着高铁往返两地非聪副,只要两个多小时受,而今后法汀皆,金台铁路建成通车凑婪,还会比现在更快磺古。”

        [数据助读]

        交通巨变

  这些年裁傅唬,浙江交通建设成果满满摹。正因为有江浩这样的建设者穷说窗,我们的出行才会更便捷瑟涧楷、更舒适莲。

  “十三五”期间凶,浙江全省综合交通基础设施建设投资超过1万亿元泊衰,重点实施百个重大项目铰嚷。实施轨道交通“54321”工程嘲,努力打造杭州至各设区市1小时高铁交通圈撩色。

  不久前话混入,浙江省发改委父母:那没关系。“你怎么了?”戮抛、省交通运输厅尚、省海港委联合下发2017年全省交通建设投资计划缓缝呛,通过对交通领域的大力投资了,推进实施万亿综合交通工程和补齐短板行动捂晶,促进浙江交通运输能力进一步提升乌弹。根据计划厂蛇,2017年浙江将确保完成1868亿年度投资计划保挡,力争达到2000亿元欺抠乒。

  其中羡未坎,铁路与城市轨道(含站场枢纽)建设投资640亿元姑牢迷。铁路225亿元途颁突,省级资本金91亿元盟。市域市郊铁路160亿元;城市轨道交通255亿元魔谓。公路民用机场建设投资1056亿元桅泰蟹。公路建设投资1022亿元(公路路网982亿元守,公路站场40亿元)缴饭。民用机场建设投资34亿元炼氢。


标签够冠伎: 铁路;浙江;安溪;台州;大桥;铁路建设;头门 责任编辑醇嗅葡: 蒋敏华

相关阅读
分享到蚀:
版权和免责申明

凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件牛,均为浙江在线独家版权所有痢慷,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"浙江在线"拒汗,并保留"浙江在线"的电头皇。

Copyright ? 1999-2017 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有